Бензин для зажигалок

При использовании бюджетной газовой зажигалки вопросов о ее заправке не возникает: когда кончается газ, одноразовую модель просто выкидывают. Другое дело — бензиновые зажигалки. Они предназначены для длительного использования, и могут служить десятилетиями — их нужно только вовремя заправлять, используя специальный бензин для зажигалок.

Как заправить бензиновую зажигалку

Вопреки стереотипам, устройство бензиновой зажигалки даже проще, чем газовой. Как раз благодаря простоте механизм получается надежным и долговечным. Все бензиновые зажигалки работают по одному принципу: искру “добывают”, чиркая о кремень колесиком, исполняющим роль кресала. В зажигалке не должно быть остатков топлива: перед заправкой его нужно выработать. Нельзя забывать и о технике безопасности: бензин для зажигалки — легковоспламеняющаяся жидкость, поэтому процедура проводится в отдалении от источников открытого огня. Нужно следить, чтобы топливо не попало на тело, одежду и окружающие предметы: это чревато последствиями. Если разбить процесс заправки бензиновой зажигалки на этапы, то порядок действий будет таким:

• проверить герметичность корпуса: если бензин будет протекать, то есть риск возгорания;
• открыть крышку и извлечь механизм;
• аккуратно отогнуть вставку из войлока, перевернув зажигалку ветрозащитой вниз;
• пропитать вату или войлок рядом с фитилем (в зависимости от используемого материала) специальным бензином: при этом нужно внимательно следить, чтобы уровень топлива не выходил за пределы резервуара;
• поместить вставку обратно в корпус, протереть его сухой тканью.

Вот и весь секрет: остается только проверить механизм — дать ему полежать пару минут для пропитки, и зажечь воспламенитель. Перед зажиганием нужно протереть руки и удалить с кожи следы топлива. Если искра не появляется, то проверяют работоспособность элементов зажигалки: фитиль должен быть достаточно длинным, без разрывов, кремень — не истертым. Стоит осмотреть само зубчатое колесико-кресало — возможно, причина в нем. В любом случае ремонт бензиновой зажигалки очень прост: все перечисленное легко исправить, заменив деталь запасным элементом, не прибегая к помощи мастеров из сервиса.

Как часто необходима заправка

В среднем полной заправки хватает на 200-300 зажжений. Это количество зависит от длительности горения, качества расходников, топлива и самого аксессуара. Для зажигалок Zippo рекомендуют фирменный бензин высокой очистки: полноценной порции хватит примерно на 7-10 дней. Если срок значительно меньше, то пора проверить расходники — в отличие от самой зажигалки, их нужно регулярно менять по мере изнашивания:

1. Фитиль не требует частой замены: по мере выгорания его осторожно вытягивают пинцетом до чистого отрезка, выравнивая по ветрозащите, и обрезают излишки. Один фитиль рассчитан на две таких процедуры: потом длины не будет хватать на полноценную работу, и расход топлива увеличится. Некачественный или недолитый бензин, из-за которого фитиль не пропитался полностью — еще одна причина преждевременного износа.
2. Одного кремня хватает минимум на 3 недели. Срок замены определяют по качеству искры: если ее не получается высечь с первого раза, или она отсутствует — пора ставить новый кремень.
3. Войлок, пружины и колесики в открытой продаже не найти: Zippo дает на свои изделия пожизненную гарантию, и меняет подобные детали по мере исчерпания ресурса.

При ежедневном использовании зажигалки около 20 раз, кремниевого колесика хватит минимум на 10 лет, но очень многое зависит от того, насколько бережно эксплуатируется аксессуар.

Преимущества оригинального бензина Zippo

Бензин Zippo разработан именно для заправки зажигалок. Производители тщательно скрывают его состав: известно, что для его изготовления используются нефтепродукты премиум-класса, а готовая жидкость проходит несколько стадий очистки.

Это избавляет топливо от возможных примесей и наделяет качествами, которые выводят его на лидирующую позицию среди других вариантов:

• моментальное возгорание в любую погоду;
• ровное пламя без копоти и гари;
• продолжительный промежуток времени между заправками;
• отсутствие неприятного запаха.

Одно из главных преимуществ оригинального бензина для заправки зажигалок — щадящая эксплуатация аксессуара. Дело в том, что некачественное топливо приводит к быстрому износу расходников: приходится чаще менять фитиль, а внутренняя часть зажигалки забивается осадком суррогата, что влечет за собой поломку и дорогостоящий ремонт. Этого можно избежать — качественная жидкость стоит не так уж много.

Популярность оригинального бензина для заправки зажигалок Zippo тянет за собой огромное число подделок, поэтому при покупке всегда нужно выделять пару минут на осмотр металлической канистры и выявление качества:

• подделка обладает ярко выраженным резким запахом;
• высота поддельной канистры меньше оригинальной, у которой без учета горлышка она составляет 121 мм;
• канистра-подделка более бледно окрашена и имеет глянцевую поверхность;
• маркировка на настоящей находится на дне и представляет собой черный штамп, против рельефных знаков и цифр фейка;
• на оригинале есть наклейка на русском языке с инструкцией по эксплуатации топлива.

Специальное горючее — залог долгой службы зажигалки без ремонта, копоти, запаха перегоревшего бензина и постоянных дозаправок.

Почему нельзя заправлять Zippo обычным автомобильным бензином

Бывают ситуации, когда оригинальное топливо закончилось, а зажигалку нужно заправить “еще вчера”. Некоторые владельцы Zippo ошибочно полагают, что для временной заправки вполне подойдет обычный автомобильный бензин, но это не так: решение использовать автомобильное топливо приведет к практически моментальному износу “внутренностей” зажигалки. Технически такая заправка возможна, но вместо ровного горения без посторонних запахов получится коптящее пламя с ароматом выхлопных газов. Опять же, фитиль придет в негодность, придется менять. Да и в целом картина получается негармоничной: оригинальная зажигалка Zippo и неочищенный автомобильный бензин.

Альтернативные марки топлива

Если нет высокоочищенной жидкости для заправки, а заливать что попало не хочется, возникает вопрос — чем лучше заменить оригинальный бензин для зажигалок? Есть доступная альтернатива: благо, рынок предлагает варианты жидкостей для заправки, которые не вредят аксессуару и безопасны для человека при соблюдении мер предосторожности.

Royal

Универсальное топливо голландского производства подходит для любых зажигалок, выпускается в канистрах объемом 125 мл. Посторонние запахи отсутствуют, пламя ровное и без копоти, зажигалка не забивается примесями. Есть и недостатки: любой бензин испаряется сам по себе, даже оригинальный. Royal испаряется намного быстрее, и при регулярном использовании полной заправки хватает на неделю.

Newport

“Суперчистую”, по словам производителей, жидкость британской марки используют не только для заправки зажигалок. Она применяется для чистки часовых механизмов, заправки паяльников и обезжиривания металла.

Clipper

Альтернативу испанского производства можно сравнить с Royal — топливо подходит для любого типа зажигалок, быстро “реагирует” при минусовой температуре, заправки хватает на 6-7 дней. Ярко выраженного запаха нет. Объем одного баллона с топливом — 133 мл.

Бензин “Калоша”

Российский эконом-вариант: запах хорошо заметен, есть небольшая копоть, в мороз воспламеняется не с первого раза, заправки хватает максимум на 5 дней. Альтернатива сомнительная, и больше подойдет для применения в качестве растворителя или очищающей жидкости для инструментов, но многие пользователи склоняют чашу весов “Калоши” в сторону временного применения в зажигалках.

Runis

Заправки хватает на 3-4 дня — очень быстро испаряется. Есть запах и копоть, но цена на Runis российского производства гораздо ниже, чем на зарубежные жидкости: отсюда и популярность, и недостатки. Применяется для заправки зажигалок и грелок, устранения масляных пятен и отложений.

Чем заправить свою зажигалку, решает только ее владелец. Но здесь уместна фраза о том, что скупой платит дважды: некачественное топливо быстрее испаряется, увеличивает износ расходников и засоряет аксессуар, поэтому лучше придерживаться рекомендаций производителя.